Székely Sándor: birka, gomba, poloska avagy a dehumanizáció visszavág
Azt szeretném, ha azon vitatkoznánk, hogy mikor emeljük meg a minimálbért ezer euróra nettó.
Azt szeretném, ha azon vitatkoznánk, hogy mikor emeljük meg a minimálbért ezer euróra nettó.
Ez az eset ismét rávilágít arra, hogy a zebrák nem minden esetben jelentenek valódi biztonságot a gyalogosok számára, különösen, ha az autósok figyelmetlenek vagy ittasak.
A jövő közlekedése tehát nemcsak arról szól, hogy milyen új megoldások születnek, hanem arról is, hogy miként tudunk együttműködni a globális kihívások leküzdésében, és hogyan alakítjuk át mindennapi életünket egy fenntarthatóbb világ érdekében.
A Metropol cikke egy súlyos közlekedési balesetről számol be, amelyben egy kilencéves kislányt, Bella Evanst elütöttek, miközben át akart kelni az úton. A baleset következtében Bella több kisebb agyvérzést, valamint gerinc- és medencecsonttörést szenvedett, és jelenleg kómában van.
A gyalogosátkelőhelyek biztonságának növelése érdekében több kezdeményezés is indult Magyarországon. Ezek közé tartozik Székely Sándor független országgyűlési képviselő Zebraminimum programja, amely a gyalogosátkelők biztonságosabbá tételét célozza.
Az Európai Unió bővülése igen nagy falat, amit az is mutat, hogy legutóbb 2013-ban volt ilyen esemény Horvátország csatlakozásával.
Azóta csak építjük ezt az illúziót, egyre magasabbra, egyre nagyobb tempóban, miközben a saját romjainkra sem vagyunk hajlandók visszanézni.
Brutális videót osztott meg a Somogy Vármegyei Rendőr-főkapitányság. Egy utcai térfigyelő kamera felvételét mutatták meg, melyen az látható, ahogy egy autó elgázol két kisgyermeket a zebrán.
A béremelési tervek részletesebb elemzéséből kitűnik, hogy a fizetésemelést tervező munkáltatók 64 százaléka az összes alkalmazottra kiterjedően változtat a béreken, további 23 százalékuk az állomány 50-80 százalékára terjeszti azt ki, a fennmaradó 13 százalék csupán a létszám felénél kisebb csoportra terjeszti ki ezt az intézkedést.