Konkrétabban szólva 2027-től szinte mindenki, aki fosszilis tüzelőanyagot éget el, tehát szenet, gázt és olajat, azok mind legfeljebb 45 eurót (kb. 17.000 forintot) fognak fizetni a keletkező széndioxid minden egyes tonnája után. Autósokra lebontva ez 10,5 eurócentet (40 forintot) jelent a benzin, és 12 eurócentet (42 forintot) a dízel literje után, természetesen mai árfolyamon számolva. Egy szó, mint száz, a jelenlegi, meglehetősen magas energiaárak három év múlva egészen biztosan még magasabbak lesznek. Sajátos kivételek a dízelmozdonyok és a mezőgazdaság, jóllehet az egész rendszer 2030-ban még tovább szigorodhat.

Így a szavazók valódi baloldali hányadának továbbra is az ISZOMM kínál politikai fedelet. Azoknak, akik igenis a kapitalizmus zabolázatlanságában látják a bajok gyökereit. Végül is a dolgozó embereknek. Az ő felrázásuk viszont kemény feladat, amit a legkevésbé sem a középutasok szoktak megoldani.

A makacsul 25 százalékos infláció dacára a bérek legfeljebb 15 százalékkal emelkedtek az elmúlt évben, azaz most bő egytizedével élünk rosszabbul, mint 2021-ben. Orbán Viktor viszont elrendelte, hogy a munkajövedelmek 2022-es, majd a 2023-as újabb megtizedelését az idei év végére be kell fejezni, s az inflációt egy számjegyűvé kell varázsolni! Ha a kormány a megfékezésre képes, akkor nyilván a szabadon eresztésre is.