Van valami durván bicskanyitogató abban, amikor egy új kormány ugyanazzal a politikai recepttel próbál sikert aratni, amelyet korábban évekig bírált.

Sőt. A Fidesz egykori államtitkára, Orbán rokona, aki ma már Magyar Péter közlekedési minisztere bejelenti a Baross Gábor Vasútfejlesztési Programot. Már a névválasztás is ismerős. Mintha visszarepültünk volna néhány évet az időben: kell egy hangzatos cím, egy logó, egy sajtótájékoztató, és máris úgy tűnik, mintha történelmi léptékű változás kezdődne.

Pedig miről van szó valójában?

Arról, hogy ki kell cserélni az elöregedett mozdonyokat. Fel kell újítani a síneket. Új HÉV-szerelvényekre van szükség. Le kell cserélni a metrókocsikat és a villamosokat. Vagyis el kell végezni azt, ami egy normálisan működő állam legalapvetőbb feladata.

Ez nem program. Ez karbantartás.

Ahogyan senki sem hirdet „Ivóvíz Programot”, mert kicserélik a szétrohadt vízvezetéket, vagy „Kórházi Ablakcsere Programot”, mert végre nem huzatosak a kórtermek, ugyanígy a vasút működőképességének fenntartása sem politikai teljesítmény. Ez a minimum.

Mégis ebből készül a politika.

Új név, új sajtófotók, új kommunikáció, miközben a lényeg ugyanaz marad: évtizedes elmaradásokat próbálnak úgy eladni, mintha valamilyen rendkívüli ajándékot kapna az ország.

Ez a gondolkodásmód kísértetiesen emlékeztet arra, amit az Orbán-kormányok évekig csináltak. Minden feladatra rákerült egy hangzatos címke, mintha attól maga a feladat is több lenne.

Pedig nem lesz.

A vasút attól még nem működik jobban, hogy a felújítást elnevezik Baross Gábor Programnak. Attól működik jobban, ha időben érkeznek a vonatok, korszerűek a szerelvények, biztonságos a pálya, és az utasok nem azon izgulnak, hogy célba érnek-e.

Akik pedig elhiszik, hogy a névadás maga a teljesítmény, azokat ismét ugyanazzal a trükkel próbálják meggyőzni, amelyet az elmúlt másfél évtizedben már annyiszor láttunk: a csomagolás fontosabb, mint a tartalom.

A politika ismét el akarja hitetni velünk, hogy a kötelesség teljesítése kegy. Pedig nem az. A közlekedés működtetése nem választási ígéret, hanem az állam napi feladata. Ha ebből programot kell gyártani, akkor valójában nem az ország fejlődését ünnepeljük, hanem azt, hogy végre valaki hozzálátott ahhoz, amit már régen el kellett volna végezni. Kérd,s, hogy amikor államtitkár volt, vagy Diákhitel Központot vezetett, akkor miért nem csinálta. Vagy C?